Webfleet 5 técnicas de conducción para ahorrar combustible

Aplicar diversas técnicas de conducción puede contribuir a reducir los costos de operación asociados al combustible

El consumo de combustible es uno de los factores que con mayor frecuencia representa altos costos para en las flotillas. Constantemente los gestores de flota de todo el mundo analizan el comportamiento, rendimiento y hábitos de conducción de sus operadores en búsqueda de áreas de oportunidad que les permitan reducir los altos costos operativos de las unidades relacionados con el consumo de gasolina.

Estudios recientes revelan que actualmente tan solo el rubro relacionado con el consumo de hidrocarburos, puede representar más del 30% de costos de operación de una flota, por lo que capacitar al personal en la implementación de mejores técnicas de conducción se convierte en un elemento determinante para alcanzar altos niveles de ahorro de combustible ya que al final del día una vez que las unidades están en ruta, el éxito de mejorar el rendimiento de las unidades está determinado por los hábitos de manejo de quien las conduce.

Consciente de esta realidad, Webfleet comparte 5 Técnicas de conducción eficientes que, de implementarse establecerán una mejora operativa de las unidades.

1-Control de crucero.

Las nuevas tecnologías incorporadas en los vehículos como el llamado “piloto automático” o control de crucero son altamente eficientes al momento de tener una unidad en ruta. Activar esta función con frecuencia en trayectos largos como carretera, autopistas o segundos pisos de vías primarias puede significar un ahorro de combustible entre un 5 y 10%. El uso de esta función es especialmente útil porque nos evita realizar cambios bruscos y constantes en las velocidades que impactan directamente en un mayor consumo de gasolina.

En la mayoría de los vehículos que actualmente existen en el mercado activar esta función es muy sencillo. Solo basta con elevar la velocidad de la unidad a 40km/ph, una vez que ésta se ha alcanzado, y si la longitud del trayecto lo permite, solo es necesario activar la función de crucero y soltar el acelerador. Con esta acción la unidad mantendrá la velocidad al nivel que la hayamos fijado y se desactivará al momento de pisar el freno.

2- Menor velocidad.

Acerca que tan rápido o lento conducimos una unidad, es importante tener en cuenta que un consumo de combustible eficiente también se puede alcanzar al mantener una aceleración constante. En el caso de vehículos comerciales y de uso particular estos están configurados para que al mantenerlos en una velocidad entre 60 y 80 Km/h el gasto de diésel o gasolina sea menor, ya que en un escenario contrario donde se incrementa la velocidad, la resistencia aerodinámica también aumentará y por lo tanto la demanda de gasolina también lo será. Combinar una velocidad constante con un control de crucero es altamente recomendable para eficientar nuestro consumo.

3-Cambio de marchas adecuados.

Aprender como cambiar de marcha de manera adecuada es un elemento clave para evitar un mayor consumo de combustible. Un motor que se acelera por encima de un nivel normal o aceptable de revoluciones por minuto (RPM) consume mucho combustible que uno que se mantiene en los niveles adecuados no forzando al máximo los cambios de velocidad.

Un cambio de marchas adecuado ayuda a mantener las RPM en niveles eficientes de combustible a la vez que protege la salud del motor, y ahorra combustible. Una buena práctica es subir de marcha al principio del proceso de aceleración, en torno a las 2.000 o 2.500 RPM.

4-Tiempo de ralentí.

Particularmente en el segmento de logística es frecuente que los conductores mantengan encendido el motor de sus unidades con motivo de mantener funcionando el aire acondicionado. Está claro que el confort para los operadores dentro de la cabina es un factor muy importante para su desempeño en carretera o trayectos largos, sin embargo, es importante que los conductores encuentren el equilibrio entre emplear esta función o tener las unidades a la sombra e implementar el uso de cortinas para controlar la temperatura de las cabinas. Reducir el tiempo de ralentí un 20% puede contribuir en un importante ahorro de combustible.

5- Conducción por Inercia.

La marcha por inercia es otra práctica eficaz para el ahorro de combustible, la cual consiste en soltar el pedal del acelerador mientras se deja el vehículo en marcha, disminuyendo gradualmente la velocidad a través del motor. Emplear esta técnica es particularmente útil ya que no se consume combustible.

Por lo tanto, la inercia ahorra combustible, ya que el conductor se anticipa y responde a las circunstancias. Al acercarse a un atasco o a zonas peatonales, por ejemplo, el conductor puede soltar el acelerador y avanzar por inercia. Si no es necesario frenar, el conductor puede recuperar la velocidad del vehículo sin tener que acelerar mucho ni consumir combustible.

Finalmente es importante destacar que toda esta información tanto del desempeño del conductor como del vehículo es recopilada por los dispositivos de Webfleet que no solo integran la solución de telemetría en si misma sino que también se integran con el concepto OptiDrive 360, de Webfleet el cual tiene como propósito no solo conocer el estado y desempeño de las unidades sino también  proveer de información valiosa y en tiempo real que permita a las organizaciones  mejorar sus hábitos de conducción.

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